Setelahmemahami cara kerja kulkas secara sederhana, kamu juga harus paham apa fungsi dari setiap komponen yang ada di alat pendingin ini. 1. Kompresor. Komponen yang paling penting di kulkas adalah kompresor, sehingga disebut juga dengan jantungnya kulkas. Kompresor di kulkas akan mengubah fluida yang berbentuk gas dari tekanan rendah menjadi Banyaksekali cara yang dilakukan untuk membuat kompresor angin sederhana. Salah satunya memanfaatkan bahan-bahan yang sudah tidak terpakai dan banyak kita jumpai disekitar kita. Berikut adalah bahan-bahan yang harus dipersiapkan. 1. Kompresor kulkas. Untuk mengecek baik tidaknya kompresor kulkas bisa melalui tahapan sebagai berikut: Cek ampre Videoberikut adalah tutorial cara membuat kompresor angin dari barang bekas seperti bekas mesin kompresor kulkas dengan biaya hanya lima ratus ribuan saja, Carapenggantian kompressor kulkas. Bila anda tidak mengetahui besarnya kapasitas compressor/pk lemari es yg akan anda ganti, sebaiknya anda mencatat kode/type lemari es tersebut lalu anda tanyakan pada showroom merk lemari es tersebut. bila compressor yg akan anda ganti kapasitasnya kebesaran atau kekecilan akan membuat kinerja lemari es 1pipa tekan. 1 pipa hisap. 1 pipa pengisian freon. 1 pipa pendingin oli kompresor. Setiap komponen pipa ini mempengaruhi cara kerja kompresor kulkas. Oleh sebab itu, Anda harus merawat komponen-komponen kompresor dengan baik agar cara kerja kompresor kulkas tetap optimal. Setiap unit kompresor kulkas juga memiliki tegangan dan power yang berbeda. Saatmelihat kulkas di gudang rumah yang sudah tidak dingin dan tidak terpakai, saya terinspirasi untuk menggunakan kompresor dari kulkas tersebut untuk membuat kompresor angin. Untuk tabung anginnya, saya menggunakan tabung freon bekas. Walaupun kecil kompresor buatan sendiri ini cukup kuat untuk memompa ban mobil, pengecatan kecil, airbrush. Selain ukurannya yg kecil kompresor ini juga . Cara Cek Kondisi Kompresor Kulkas – Salah satu komponen yang penting dalam sistem kerja kulkas adalah kompresor, dimana kulkas tidak akan bisa bekerja tanpa adanya mesin singkat sitem kerja pada kompresor pada kulkas adalah mengubah dan mengalirkan gas freon melewati semua jalur sirkulasi pada kulkas, memindahkan suhu panas dan membuat evaporator dingin kulkas 1 pintu dan 2 pintu, kompresor yang digunakan adalah jenis compresor piston atau kompresor reciprocating dan sering disebut juga kompresor Penggunaan pada kulkas dengan ruang yang terbatas, kompresor jenis ini dirasa lebih baik dan pas daripada penggunaan kompresor penggunaan kompresor pada kulkas modern dengan fitur inverter pada kulkas 2 pintu, justru dimensi kompresor terlihat semakin Kompresor Kulkas dan PerbaikannyaBagian komponen kompresor kulkasFilterPipaCangkang/ FrameDinamoPistonAlat Pemeriksaan dan PerbaikanPemeriksaanTes Grounding / NyetrumTes tegangan kompresorTes Kompresor macet dan perbaikanSuara kompresor kasarPemeriksaan Kompresor Kulkas dan PerbaikannyaSebagian orang atau mereka yang memiliki usaha jual beli kulkas memilih membeli kulkas bekas baik digunakan sendiri ataupun untuk dijual sebelum membeli pastinya kita harus mengalukan pengecekan pada kulkas salah satu bagian terpentingnya adalah dari itu kami akan memberikan informasi mengenai cara melakukan tes pada kompresor 1 pintu maupun 2 sebelum kita membahasnya ada baiknya jika Kita mengetahui terlebih dahulu bagian dari komponen kompresor kulkasJika kita lihat dari luar, kompresor kulkas terkesan simple namun jika kita buka tempurung kompresornya maka akan terlihat mesin yang ada pada kompresor. Kami akan menjelaskan bagian – bagiannya mulai dari tampilan sebenarnya bukan bagian utama pada kulkas namun alat ini terhubung langsung dengan pipa kompresor yang berfungsi sebagai penyaring akan terlihat di antara body kompresor, ada yang memiliki 3 pipa namun ada juga yang memiliki 5 pipa. Untuk kompresor 3 pipa, setiap pipanya memiliki fungsi masing – pipa tekan atau discharge, pipa kedua untuk hisap atau suction dan pipa ketiga untuk pengisian freon. Sedangkan pada kompresor 5 pipa, 2 pipa tambahannya digunakan untuk oliCangkang/ FrameRangka atau frame kompresor terbuat dari besi yang tebal. Frame ini berfungsi sebagai dudukan mesin dinamo selain itu juga berguna agar ketika mesing bekerja cipratan oli tidak tersebar kemana – dinamo berfungsi untuk menggerakan piston, karena dinamo didalam kompresor ini menggunakan as yang tersambung ke pada dinamo ini memiliki lubang – lubang yang ketika mesin nyala maka dari lubang ini akan membawa oli menuju keatas dan memberi suplai oli pada bandul piston dan piston itu ini berfungsi tuntuk memompa gas freon agar mengalir ke semua sirkulkasi Kulkas. bentuknya cukup simple dan tidak menggunakan Pemeriksaan dan PerbaikanSebelum melakukan pemeriksaan kompresor kulkas tentunya kita harus mempersiapkan alat – alatnya terlebih dahulu. Alat – alat yang harus dipersiapkan antara pipaKunci pasObengTangAvometerTang meterPemeriksaanSebelum melakukan pemeriksaan kompresor kulkas, kami sarankan menggunakan alas kaki yang kering dan lebih baik lagi dika menggunakan sarung tangan sebagai Grounding / NyetrumSebelum dinyalakan lepaskan dulu overload dan PTC pada kompresor kemudian persiapkan avometer. Atur avometer pada skala ohm, kemudian tempelkan salah satu ujung kabel avometer pada pipa kompresor yang tidak terlindungi kabel satunya tempelkan pada tiga titik konektor overload/PTC secara bergantian. Jika jarum pada avometer bergerak ini menandakan kompresor nyetrum, namun kulkas yang masih dalam kondisi baik jarum dalam avometer tidak akan bergerak karena memiliki isolasi yang masih tegangan kompresorSebelumnya persiapkan dulu tang ampere dan kaitkan disela kabel tegangan seperti kabel di area stop kontak atau juga dipasang dipangkal dekat kompresor pada kabel ampere ini berfungsi untuk mengukur arus bolak balik maupun searah yang masuk. Atur tang ampere clamp meter pada skala 200 ampere, kemudian colokan kabel ke stop kontak atau sumber kulkas dalam keadaan menyala, kemudian perhatikan pada layar tang ampere. Kompresor yang normal akan menunjukan nilai antara 0,4 atau 0,5 dan 0,6 Kompresor macet dan perbaikanNamun jika layar tang ampere menunjukan angka 0,1 atau 0,2 biasanya adalah masalah pada kompresor yang biasanya merujuk pada piston kompresor yang mengalami kasus seperti ini kompresor masih bisa diperbaiki. Caranya bisa dengan dipukul kompresor menggunakan palu pada bagian sambungan las tempurung jika cara ini tidak berhasil maka yang harus dilakukan adalah membuka tempurung atau bodi atas kulkas menggunakan alat keselamatan kerja dan gerindra melingkar mengikuti las, jangan menggerindra langsung dalam pada satu tempat namun buatan garis tipis sebagai jalur kemudian diteruskan megerindra melingkar sampai bodi kompresor kompresor kasarJika suara kompresor terdengar kasar atau berdengung hal ini bisa disebabkan filter yang mampet kemudian berpengaruh pada mesin kompresor. Untuk mencari tahu adalah memotong filter menggunakan pemotong juga pada pipa jalur kondensor, kemudian hidupkan kompresor setelah itu tutup lubang pipa bekas dipotong tadi dengan jari semburannya kurang kuat dan bisa ditahan dengan jari atau bahkan tidak ada tiupan maka compresor sudah rusak dan sebaiknya tidak itu tadi langkah – langkah cara pemeriksaan kondisi kompresor dan cara memperbaiki kompresor kulkas yang harus dilakukan. Semoga informasi ini bisa membantu Anda. Cara Membuat Kompresor angin dari mesin lemari pendingin Alat yang dibutuhkan Pengerjaan Cara Modif Kompresor Kulkas Arena jadi Kompresor Angin – Kulkas yakni peralatan elektronik yang berfungsi kerjakan menjaga kandungan dan minuman dalam suhu yang stabil sehingga membuatnya ki ajek fresh dan lain mudah basi. Semata-mata begitu juga mesin sintetis manusia pada umumnya kulkas dapat mengalami kerusakan yang barangkali disebabkan oleh arwah kulkas nan mutakadim lama atau terbatas pabrik dan mungkin kembali karena kesalahan penggunaan dari pemakai lemari pendingin tersebut. Bagi mereka yang memiliki layak uang, saat lemari pendingin mengalami kebinasaan mereka bertambah memilih untuk membeli lemari es nan plonco karena mereka berfikir ketika melakukan servis bisa jadi kulkas boleh kembali rusak atau tidak berkarya sebagai mana mestinya. Keadaan ini menjadi peluang bagi mereka nan mempunyai aksi bisnis, servis atau tukar tambah perabot elektornik seperti mesin cuci, kulkas dan lainnya. Karena tidak semua kulkasyang rusak mengalami kerusakan parah, sehingga buat mereka yang mengetahui ilmunya boleh menyunting dan menjualnya dengan murah namun masih mendapatkan banyak keuntungan. Sebagian bukan dari limbah kulkas sekali lagi bisa dimanfaatkan lakukan kanibalan alias suku cadang lepasan bikin lemari es lainnya. Salah satu komponen yang terdahulu pada lemari pendingin adalah mesin kompresor, untuk individu masyarakat kumpulan kompresor lemari pendingin bekas ini hanya bumbun besi tua yang dapat dijual kiloan dan lempoyan tembaganya juga akan dipotong dan dipisahkan bakal dijual dengan harga nan lebih mahal dari besi. Prinsip Takhlik Kompresor angin berbunga mesin kulkas Namun untuk orang yang kreatif kompresor mantan kulkas ini bisa digunakan sebagai alat lain yang berguna untuk kebutuhan keseharian kita. Dengan sejumlah modifikasi kompersor lemari pendingin boleh di ubah menjadi mesin gergaji, mesin kompresor buat cat grafiti, menjadi pompa kilangangin kincir, cat semprot dan lainnya. Dan lakukan kali ini kami akan memberikan informasi mengenai cara membuat kompresor bekas lemari es menjadi pompa angin sederhana sehingga kita tidak perlu repot menunggangi pompa manual. Radas yang dibutuhkan Kompresor kulkas bekas Kawat stop perpautan + apit Pentil kompresor Tang Peranti las + kawat tembaga Nasihat manifol Manifol pompa reben/ infator pompa ban Pengerjaan Pertama kita akan atur kelistrikannya, pastikan PCT dan Relay atau overload berfungsi normal kemudian siapkan telegram aliansi yang ujungnya sudah dipasang dengan apit kemudian sambungkan pada kompresor. Sambungkan plong setrum untuk mengetahui apakah pemasangan sudah benar dan kompresor berfungsi. Sehabis berhasil kita lanjutkan kerjakan pengaturan pipa kompresornya. Pada kompresor terwalak tiga pipa, 1 pipa hisap, pipa pengisian dan pipa tiup. Untuk pipa pengisian kita pasang pentil dan disambung dengan cara pengelasan. Gudu-gudu pencantuman dan hembus maupun bekas pengudut kondensor ini selaras – meniupkan kilangangin kincir, kaprikornus mudahmudahan tekanan lebih langgeng kita harus menutup keseleo satunya ialah pipa tiup. Jepit cangklong hembus ini dengan kakaktua kemudian kemudian cucuk agar lebih segeh selepas itu lakukan pengelasan pada ujungnya agar pipa ini tertutup rapat. Kemudian siapkan petuah manifol dan lebih baik menggunakaan selang yang lebih panjang. Sambungkan selang manifol dengan pentil kompresor sambung dengat erat hendaknya tak ada kebocoran. Kemudian ujung selang manifol satunya dipotong dengan tang atau pisau moga kemudian hari boleh kita sambungkan dengan inflator pompa tali tap. untuk inflator ban koteng terserah pilihannya, yang menggunakan manifol sepatutnya kita bisa mengetahui impitan lin atau juga yang tanpa menunggangi manifol dengan harga yang lebih murah tentunya. Setelah pemasangan radu Engkau bisa coba menggunakannya bikin memompa sepeda, motor, maupun justru otomobil Engkau. Kekurangan pompa ini mungkin ialah Dia harus terus menghubungkannya dengan setrum saat digunakan. Beberapa manusia memodifikasi kompresor kulkas ini dengan memangsikan pada torak freon umpama stok awan, kebanyakan modifikasi ini digunakan lakukan airbursh atau pengecatan agar kilangangin kincir tidak telat. Sahaja modifikasi ini harus diperhatikan dengan benar khususnya plong las-lasan sepatutnya enggak terjadi kebocoran yang akan membahayakan. Ya mungkin itu tadi kurang pemberitahuan dari kami kerjakan cara modifikasi kompresor kulkas lepasan menjadi pompa pita. Umpama tambahan kompresor ini juga bisa digunakan sebagai vakum dengan menambahkan pentil pada honcoe hisapnya. Saat melihat kulkas di gudang rumah yang sudah tidak dingin dan tidak terpakai, saya terinspirasi untuk menggunakan kompresor dari kulkas tersebut untuk membuat kompresor angin. Untuk tabung anginnya, saya menggunakan tabung freon bekas. Walaupun kecil kompresor buatan sendiri ini cukup kuat untuk memompa ban mobil, pengecatan kecil, airbrush. Selain ukurannya yg kecil kompresor ini juga hampir tidak mengeluarkan suara saat dinyalakan sehingga tidak berisik jika diletakan di dalam rumah. Jadi bila anda mempunya kulkas yg sudah rusak/tidak terpakai anda bisa mengikuti instruksi di bawah ini untuk membuat kompresor angin seperti yang saya buat. PERSIAPAN Pertama-tama saya akan menjelaskan komponen-komponen yang terdapat pada kompresor. Diagram diatas adalah kompresor jenis direct driven’ dimana kompresor dan motor menjadi satu tanpa tali penggerak/vbelt. Berikut adalah komponen-komponen dari kompresor dan fungsinya 1. Kompresor untuk memompakan udara dari luar ke dalam tanki. 2. Katup hisap untuk menghisap udara, biasanya dilengkapi dengan filter udara. 3. Katup satu arah untuk mencegah tekanan udara yang telah masuk ke dalam tangki kembali ke kompresor. 4. Tangki angin tempat untuk menyimpan angin. 5. Otomatis alat yang berfungsi untuk menghentikan kerja kompresor/motor saat tangki mencapai tekanan tertentu/penuh. 6. Pressure Gauge pengukur tekanan angin. 7. Unloader Valve katup yg terdapat dalam otomatis untuk membuang tekanan angin pada saluran/pipa kompresor maupun kompresor pada saat kompresor berhenti agar kerja kompresor/motor tidak berat saat start awal. 8. Relief Valve untuk membuang angin pada kompresor saat otomatis tidak bekerja, sehingga mencegah tangki meledak karena overload. Pada kompresor yg saya buat, saya tidak menggunakan katus satu arah, unloader valve dan relief valve namum masih dapat bekerja dengan baik, tetapi bila anda memiliki komponen-komponen tersebut disarankan untuk memasangkan nya pada kompresor yang akan anda buat. BAHAN Kompresor kulkas/ac Tabung freon kosong Otomatis kompresor Pipa tembaga 1/4” Double nepple 1/4” Mur M10mm, 2 buah Mur M14mm Pressure gauge Keran 1/4” Plat besi 1mm secukupnya ALAT Las Gerinda Bor mata bor 10mm,8mm Solder,Timah solder Pasta solder Flaring tool Obeng + Kunci pas 11,12 Snei M10 x 1,25 CARA MEMBUAT 1. Pertama-tama kita akan membuat kaki untuk tangki angin menggunakan plat besi tipis yg ditekuk sebanyak 4 buah dan dipasang dan di las pada bagian bawah tabung freon. 2. Selanjutnya kita akan membuat dudukan untuk kompresor pada bagian atas tabung/tangki menggunakan plat besi. Ukuran kompresor dan lubang baut kemungkinan besar berbeda-beda, jadi anda bisa mengukurnya dan membuatnya sesuai dengan kompresor yang anda miliki. Saya mengelas 4 buat mur pada plat agar memudahkan pemasangan kompresor nanti nya. 3. Sekarang kita akan membuat tempat untuk memasang otomatis menggunakan mur M14mm. Buat lubang pada bagian atas tabung menggunakan mata bor 10mm, pasang mur dan las dengan baik hingga tidak ada kebocoran. 4. Jika sudah, sekarang kita akan membuat tempat untuk pipa dari kompresor menuju ke dalam tangki. Siapkan 2 buah mur M10mm dan las menjadi satu. Jika mur sudah di las sekarang kita akan memasang nya pada tangki. Buat lubang pada tangki menggunakan mata bor 8mm dan las mur diatas tangki yang sudah diberi lubang. 5. Mur yang kita pasang pada langkah sebelumnya ini adalah tempat untuk memasangkan napple, tetapi karena drat pada napple berbeda dengan mur tersebut kita harus merubah drat pada napple menggunakan snei m10 x 1,25. Jepit lah napple pada ragum dan perlahan-lahan putar snei sehingga menghasilkan drat baru. Sekarang napple sudah dapat dimasukan ke dalam mur M10 yang tadi dibuat, Beri selotip pipa atau lem besi bila perlu dan kencangkan. 6. Siapkan pipa tembaga 1/4 inch, masukan nut 1/4inch ke dalam pipa dan gunakan flaring tools untuk membesarkan bagian ujung dari pipa tersebut. 7. Letakan kompresor pada atas tangki dan sambung pipa yg tadi kita buat ke kompresor menggunakan timah dan api las. Bersihkan kedua permukaan pipa yang akan disambung menggunakan amplas dan beri pasta solder agar timah dapat melekat dengan baik. Jika kedua pipa sudah disambungkan, pasang ujung pipa ke napple pada tangki dan kencangkan. 8. Pasang keran 1/4” pada mur yg telah kita buat pada langkah ke 3. Beri selotip/lem besi bila perlu agar sambungan tidak bocor. Pastikan keran pada posisi terbuka dan anda lepas tuas keran bila perlu agar tidak menggangu saat pemasangan otomatis. 9. Pasang otomatis di keran yang baru saja dipasang, tambahkan selotip pipa untuk mencegah kebocoran. 10. jika otomatis sudah terpasang dengan baik, pasanglah kabel dari kompresor dan steker. 11. Selanjutnya pasang pressure gauge lalu nyalakan kompresor dan cari kebocoran pada setiap sambungan menggunakan air sabun. Jika sudah tidak ditemukan kebocoran anda bisa melakukan pengecatan agar hasil akhir nya lebih bagus. Jangan lupa untuk memastikan otomatis bekerja dengan baik, normalnya otomatis akan bekerja saat tekanan dalam tangki mencapai sekitar 150 psi. Pada dasarnya cara kerja kompresor kulkas mirip dengan mesin kompresor udara, yaitu menghisap dan menekan gas. Gas yang yang dihisap oleh kompresor kulkas adalah gas refrigerant yang umumnya berupa gas freon. Gas freon ini dihisap dari pipa evaporator dan ditekan untuk dialirkan ke pipa kondenser. Kompresor kulkas terdiri dari dua bagian utama, yaitu motor penggerak dan unit pompa yang terdiri dari beberapa komponen mekanik. Seluruh bagian dari kompresor terlindung di dalam tabung yang permanen sehingga tidak mudah untuk dibongkar pasang. Dinamo penggerak dan unit pompa kompresor direndam di dalam minyak pendingin yang berfungsi untuk membuang panas yang dihasilkan saat kompresor bekerja. Bagian bagian kompresor kulkasFungsi utama kompresor kulkasCara kerja kompresor kulkas Tips merawat kompresor kulkas1. Gunakan stabilizer tegangan2. Jangan memiringkan kulkas3. Isi kulkas sesuai kapasitasnya Bagian bagian kompresor kulkas Komponen utama pada sebuah kompresor kulkas adalah sebagai berikut Stator – merupakan kumparan yang akan menghasilkan medan magnet untuk memutar rotor. Kumparan pada dinamo kompresor kulkas terdiri dari kumparan utama dan kumparan bantu, sama seperti yang ada pada dinamo kipas – Rotor adalah bagian dari dinamo pada kompresor yang dapat bergerak. Rotor terhubung dengan sistem pompa kompresor untuk menggerakkan piston di dalam – Ruangan pompa yang untuk menampung gas yang dihisap oleh – merupakan unit yang bergerak untuk menghisap dan menekan gas freon di dalam silinderPoros engkol – Bagian dari piston yang terhubung ke rotorSaluran hisap – Pipa saluran yang terhubung ke silinder sebagai lubang masuk gas freonSaluran buang – Pipa saluran untuk mengeluarkan gas freon yang bertekanan tinggiTerminal – Socket penghubung ke arus listrik Fungsi utama kompresor kulkas Kompresor kulkas merupakan bagian utama yang ada pada jaringan sistem pendingin kulkas, baik kulkas 1 pintu maupun kulkas 2 pintu. Bahkan semua jenis lemari es atau box pendingin menggunakan kompresor sebagai mesin utama untuk mengalirkan gas freon. Fungsi kompresor kulkas adalah untuk mensirkulasikan gas freon di dalam pipa jaringan pipa sistem pendingin kulkas. Tanpa adanya kompresor mustahil kulkas dapat berfungsi dengan normal. Baca Juga Penyebab kulkas tidak dingin tapi kompresor panas Operasional kompresor kulkas dikendalikan oleh thermostat yang di dalamnya terdapat sensor suhu. Sensor suhu pada thermostat berfungsi untuk mendeteksi suhu yang ada di dalam freezer. Saat suhu di dalam freezer meningkat, maka sensor suhu thermostat akan mendeteksi dan menggerakkan relay di dalam thermostat untuk menghubungkan sumber listrik dengan kompresor. Ketika kompresor terhubung dengan sumber listrik melalui relay di dalam thermostat, maka kumparan di dalam kulkas mulai menggerakkan rotor. Sehingga piston yang terhubung dengan rotor akan ikut bergerak untuk menghisap dan menekan gas freon. Gas freon dari evaporator akan terhisap masuk dan ditekan keluar oleh piston lewat lubang keluar untuk selanjutnya dialirkan menuju jaringan pipa kondenser. Kompresor kulkas akan terus bekerja selama terhubung dengan sumber arus listrik. Sumber arus listrik akan terputus ketika sensor suhu telah mendeteksi suhu di dalam freezer sesuai dengan yang sudah disetel. Baca Artikel Skema kulkas 1 pintu Besarnya suhu dingin yang dapat memicu sensor suhu untuk menggerakkan relay agar memutuskan sumber listrik dapat diatur dengan cara memutar knop pengatur suhu yang ada di dalam kulkas. Tips merawat kompresor kulkas Kompresor merupakan komponen di dalam kulkas yang akan bekerja terus menerus selama kulkas dinyalakan. Jika kompresor mengalami kerusakan akan membutuhkan biaya perbaikan yang tidak sedikit. Karena itu kita harus merawat kompresor agar tidak cepat rusak. Berikut ini cara perawatan kompresor kulkas yang bisa nada lakukan sendiri di rumah dengan mudah 1. Gunakan stabilizer tegangan Terkadang sumber tegangan listrik yang ada di rumah rumah tidak selalu stabil. Tidak jarang besar tegangan listrik di rumah kuran dari 220 V. Tegangan listrik yang tidak stabil ini berpotensi dapat merusak kumparan yang ada di dalam kompresor. Menggunakan stabilizer tegangan merupakan solusi terbaik untuk mencegah kerusakan kompresor kulkas akibat tegangan listrik yang tidak stabil. pilih stabilizer tegangan yang berdaya diatas daya maksimum kulkas, misalnya 1000 W. Baca Juga Cara memperbaiki kulkas mati total 2. Jangan memiringkan kulkas Jika anda akan memindahkan kulkas, usahakan agar mengangkat kulkas dalam posisi berdiri. Membawa kulkas dengan posisi miring dapat menyebabkan kompresor mudah rusak. 3. Isi kulkas sesuai kapasitasnya Mengisi kulkas dengan bahan makanan atau minuman yang terlalu banyak akan membuat proses pendinginan freezer lebih lama. Hal ini akan membuat kompresor bekerja lebih lama sehingga kompresor akan lebih panas. Sebaiknya anda mengisi lemari es pendingin anda sesuai dengan kapasitasnya. Selain itu, jangan memasukkan makanan atau minuman panas ke dalam kulkas karena dapat mempengaruhi proses pendinginan kulkas. Demikian penjelasan cara kerja kompresor kulkas 1 pintu maupun 2 pintu. Semoga bermanfaat.

cara membuat kompresor dari mesin kulkas